글로벌 산업 물류 부문은 지게차의 포크에 크게 의존하고 있으며, 공급 업체의 경험은 재료 운송의 안전성과 효율성에 직접 영향을 미칩니다 .이 부문은 현재 유럽 회사의 . Arntz의 하위 단체 인. Arntz를 이끄는 유럽 기업의 10 개의 유명한 포크 제조업체에 의해 지배되고 있습니다. 대장장이에서 30 톤 이상을 견딜 수있는 포크를 제작하고 전 세계 고급 시장의 약 25%를 차지할 수있는 포크를 제작하고 스웨덴 회사 BT 산업과 이탈리아 그룹 볼조니 오르 라모 (Bolzoni Auramo)가 뒤 따릅니다. 이탈리아 그룹 볼zoni 오르 라모 (Bolzoni Auramo)는 표준 디자인과 스마트 컨트롤 시스템에 눈에 띄는 120 개국 (8}}}.}}} 특허를받은 방지 방지 기술 기술이 업계의 안전 표준을 설정하는 미국의 파트 커스터마이즈 산업 .
일본 제조업체는이 전문 분야에서 중요한 위치를 차지하고 있습니다 . Toyota 자료 처리는 나노-레벨 표면 처리를 사용하여 제품의 수명을 세 배로 늘립니다. Nicoma와 KYB Industries는 우주 물류 체인에 초경량 티타늄 합금 포크를 공급합니다..이 산업 거인들은 평균 50 년 이상의 기술 경험을 가지고 있습니다. 연간 연구 개발 분야의 연간 매출의 8% 이상을 지속적으로 투자함으로써 재료 과학, 구조 설계 및 제조 프로세스를 발전시켜 . .
중국의 제조 부문의 변화는 글로벌 공급망을 변화시키고 있습니다 . 물류 장비의 현지 리더 인 Joyear는 이제 지게차 제품의 전체 생산 공정을 제어합니다 . 혁신적인 복합 강철 지게차는 국제 ISO 2330 인증 표준을 충족시키고 500,000}.}}}}}}} {500,000를 충족시킵니다. 정밀 단조 및 일본 열 처리 기술 인 Joyear는 제품의 무게를 15% 줄이고 굽힘 저항력을 20% 증가 시켰습니다. . 회사는 현재 동남아시아와 중동의 30 개국으로 수출하고 있습니다.
Joyear는 지속적으로 업계 개척자들을 연구하고 .이 회사는 Arntz의 극단적 인 부하 구조를 신중하게 분석하고 Cascade의 안전 혁신을 채택하며 일본 정밀 제조 시스템을 도입하여 향후 5 년 동안 스마트 제조의 현대화를 가속화하기 위해 기본 자료에 대한 기본 자료에 대한 연구를 강화하고, 세계적으로 서비스를 통해 강화하고, 그리고, 개선에 중점을 둡니다. 중국의 스마트 제조를 국제적 수준으로 높이는 동시에 세계 10 대 포크 공급 업체 중 하나가 되려면 .
타인 또는 블레이드라고도하는 지게차 포크는 지게차의 금속 암이 .로드,지지 및 운반하는 데 사용되는 지게차입니다. . 모든 지게차의 필수 부분이며 하단의 하중과 직접 접촉하도록 설계되었습니다.
ITA Class III 지게차 포크는 중간 크기의 지게차의 필수 구성 요소이며, 창고, 물류 센터, 공장 및 소매점에서 일반적으로 발견됩니다 . 국제 표준을 충족하도록 설계된 ..
ITA Class IV 지게차 포크는 중간 크기의 지게차에 필수적이며 창고, 물류 센터, 공장 및 소매점과 같은 장소에서 널리 사용됩니다 . 국제 표준을 충족하도록 만들어졌습니다.
ITA Class v 지게차 포크는 중간 크기의 지게차를 위해 특별히 설계되었으며, 고강도 합금강으로 제작 된 안전 및 안정성 우선 순위 .는 정확한 열처리에 적용됩니다.
