스테인레스 스틸 구조용 볼트

스테인레스 스틸 구조용 볼트는 교량, 타워 및 중장비 연결에서 대체할 수 없는 역할을 합니다. 그 재료는 일반적으로 A4 또는 A2 등급과 같은 오스테나이트계 스테인리스강으로 만들어집니다. ISO 3506-1 표준에 따르면 A4-80 등급 볼트의 최소 인장 강도는 800MPa에 도달하고-비례 신장 강도는 600MPa 이상입니다. 이 강도 지수는 교번 하중을 받을 때 볼트가 탄성 변형 범위를 유지하고 소성 넥킹을 방지할 수 있도록 보장합니다. 동시에 크롬-니켈-몰리브덴 합금 구성으로 인해 내식성이 우수합니다. ASTM B117 사양에 따라 해양 환경을 시뮬레이션하는 주기적인 염수 분무 테스트에서 이러한 유형의 볼트는 500시간 노출 후에도 표면에 붉은 녹이 발생하지 않아 장기간 실외 서비스의 신뢰성을 보장합니다. 실제 프로젝트에서 볼트의 직경 사양은 M12에서 M36까지입니다. 해당 너트 및 와셔와 결합하면 마찰 유형 연결이 전단력을 효과적으로 전달하고 풀림 위험을 줄일 수 있습니다.

 

 

그러나 나사산 마찰계수가 일반적으로 탄소강 볼트보다 높기 때문에 스테인레스강 구조용 볼트의 설치 토크와 사전 조임력은 극도로 주의해서 제어해야 합니다. VDI 2230 체계적 계산 지침에 따르면 마찰 계수가 0.15 ~ 0.30 범위에서 변동할 때 동일한 조임 토크로 발생하는 사전 조임력 편차는 40%에 도달할 수 있습니다. 따라서 현장에서는 정밀한 체결을 위해 토크 플러스 앵글 방식이 자주 사용됩니다. 예를 들어 M20 사양의 A4-80 볼트의 경우 권장 토크 값은 약 450Nm이고 사전 조임력은 125,000N에 도달할 수 있습니다. 이 값은 스레드 피치 직경과 베어링 표면의 마찰 계수가 0인 표준 작업 조건을 기준으로 합니다.2. 윤활 조건이 변경되면 토크를 다시 보정해야 합니다. 그렇지 않으면 과도한 사전 조임력으로 인해 스테인리스 나사가 고착될 수 있고, 사전 조임력이 부족하면 피로 파손이 발생할 수 있습니다. 따라서 연결 쌍의 안전 이중화가 설계 요구 사항을 충족하는지 확인하기 위해 건설 중에 토크 렌치와 초음파 축력 모니터가 자주 사용됩니다.

 

 

 

 

 

 

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