블랙 스틸 와셔

흑색화 공정 외에도 흑색 강철 와셔는 인산염 처리를 사용하여 짙은 회색에서 검정색 표면을 얻을 수도 있습니다. 인산염 필름의 다공성 구조는 오일 저장 능력이 뛰어나 조립 중 마찰 계수를 크게 줄일 수 있습니다. 인산염 전환 코팅에 대한 ISO 9717 규정에 따르면 인산염 코팅의 표면 밀도는 평방 미터당 5그램 이상이어야 하며, 인산염 전환 코팅의 표면 밀도는 평방 미터당 5그램 이상이어야 합니다. 946 마찰계수 테스트에 따르면 방청유 코팅 후 베어링 표면의 마찰계수가 0.16에서 0.10으로 약 37% 감소한 것으로 나타났습니다. M12 볼트의 조임 토크가 100Nm일 때 마찰계수와 예압력 환산식을 바탕으로 축방향 예압력은 약 42,000N으로 계산할 수 있으며 이는 오일을 바르지 않은 상태보다 약 20% 더 높습니다. 동시에 인산염 처리 온도가 낮아 개스킷의 치수 정확도에 최소한의 영향을 미칩니다. ISO 4759-1 공차 표준에 따르면 외경 편차는 여전히 ± 0.3mm 이내로 유지됩니다. 유압 파이프라인 플랜지 및 중장비 베이스의 레벨링 가스켓으로 사용하기에 적합합니다.

 

 

고온 환경에서 흑강 와셔의 {{0}산화 방지 능력은-주로 표면 산화층의 안정성에 달려 있습니다. 작동 온도가 섭씨 300도를 초과하면 흑화된 필름이 분해되어 진한 빨간색으로 나타날 수 있지만 매트릭스의 기계적 특성은 안정적으로 유지됩니다. ASTM E8 고온 인장 시험 방법에 따르면 개스킷 매트릭스의 항복 강도는 섭씨 350도에서 실온 값의 약 85%(약 190MPa)까지 떨어집니다. 이때 고온 볼트 접합에 대한 ASME PCC-1 평가 방법에 따르면 가스켓 두께 방향의 크리프율은 시간당 0.001mm 미만으로, 이는 100시간 연속 작동 후에도 볼트 조임력 감쇠를 5% 이하로 유지하기에 충분합니다.

 

 

윤활유를 사용할 수 없는 진공 또는 청정 환경에서 흑색 강철 와셔는 표면 미세 다공성 구조를 사용하여 어느 정도 건식 마찰 감쇠를 제공합니다. DIN 267 Part 26에 따른 횡방향 진동 시험에 따르면, 주파수 20Hz, 진폭 1mm에서 10,000회 진동 후 잔류예압력 유지율은 초기값의 약 73%로, 표면이 매끄러운 일반 무코팅 스틸 와셔에 비해 약 12% 더 높습니다. 따라서 적당한 풀림이 필요하고 윤활유 오염을 방지해야 하는 내연 기관 배기관 및 고온 증기 파이프라인의 연결 노드에 적합합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

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