200x60x2400 샤프트 장착 포크

모델 200x60x2400 샤프트 장착 포크는 단일 포크 무게가 275kg으로 이 시리즈에서 가장 길다. 단면적은-너비 200mm, 두께 60mm, 전체 길이 2,400mm입니다. 포크는 뿌리에서 중간 부분의 경도가 340 HBW에서 중간에서 끝까지 280 HBW로 감소하는 3단계 경사 열처리 공정을 사용하여 제조되어 굽힘 저항과 충격 인성의 균형을 유지합니다. 액슬 슬리브는 300mm로 확장됩니다. 내부 보어는 파인 보링 및 롤러 버니싱 처리되어 표준에 비해 트럭 장착 샤프트와의 맞물림 길이를 두 배로 늘려 긴 오버행 조건에서 측면 흔들림을 효과적으로 억제합니다. 2개의 사다리꼴 세로 보강 리브가 포크 표면의 각 측면에 단조되어 있으며 리브 높이는 15mm로 관성 모멘트를 35% 증가시키고 최대 부하 시 편향을 2,400mm 길이에서 18mm 이내로 제한합니다.

 

 

팁 앞쪽 가장자리는 코발트 기반 내마모성 합금으로 표면이 단단하고 비대칭 독수리 부리 모양으로 가공되었습니다. 위쪽 부리는 짐을 보호하기 위해 매끄럽고 아래쪽 부리는 땅에 닿는 무거운 목재 패드를 들어 올릴 수 있도록 날카롭습니다. 액슬 슬리브의 끝 부분에는 이중 너트 잠금 시스템과 회전 방지 캐치 플레이트가 장착되어 있습니다. 너트를 조인 후 플레이트를 삽입하고 분할 핀으로 고정하여 진동으로 인한 풀림을 완전히 제거합니다. 각 포크 레그의 내부에는 2mm 단위로 깊이 에칭된 남은 두께 눈금선이 있으며 마모 한계선은 빨간색으로 채워져 있습니다. 표면은 건조 필름 두께 300μm의 후막 에폭시 콜타르 피치로 코팅되어 해수 및 산업 대기 부식에 강합니다.

 

 

각 포크는 배송 전 정격 하중의 1.35배에 달하는 정적 편향 테스트와 2,000시간 염수 분무 테스트를 거칩니다. 이 포크는 클래스 4A 샤프트 장착 시스템과 호환되며 유압 삽입기를 사용하여 멈출 때까지 제자리에 밀어 넣어야 합니다. 단일 포크 중량이 275kg인 경우 슬리브 양쪽에 있는 단조 리프팅 러그와 함께 균형 잡힌 호이스트 또는 오버헤드 크레인을 교체에 사용해야 합니다. 이 제품은 초대형 풍력 터빈 타워 운송 프레임, 해상 교량용 프리캐스트 박스 대들보, 수백 톤의 무거운 압력 용기의 적재/하역을 처리하기 위해 특별히 설계되었습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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