3 륜 전기 지게차는 소형 삼각 안정성 시스템을 통해 제한된 공간의 재료 취급을 혁신합니다. 전통적인 4 륜 모델과 달리이 디자인은 전면에 두 개의 구동되는 드라이브 휠과 후면에 단일 피벗 휠을 배치하여 운영자가 탁월한 창고 통로와 혼잡 한 작업장을 탁월한 기동성으로 탐색 할 수 있습니다. 전기 추진은 배출량이없고 소음 수준이 줄어들어 실내 운영 또는 환경 민감한 지역에 이상적입니다. 3 개의 접촉 지점에 걸친 균형 잡힌 중량 분포는 안정성을 유지하면서 무거운 하중을 들어 올리지 만, 연산자는 고달래 작업 중에 기존 지게차에 비해 약간 좁은베이스를 설명해야합니다.
포크 사양은 기계의 성능과 안전에 비판적으로 영향을 미칩니다. 제조업체는 일반적으로 강화 된 합금강의 포크를 단조하며, 두께는 강도 대 중량비를 최적화하기 위해 발 뒤꿈치에서 팁까지 점차적으로 가늘어집니다. 표준 포크 길이는 팔레트 치수 및 하중 요구 사항에 맞게 40 인치에서 72 인치 사이입니다. 많은 모델은 유압식 또는 기계적으로 제어되는 조절 식 포크 폭이 특징이므로 수동 재배치없이 다양한화물 크기에 적응할 수 있습니다. 포크 얼굴은 종종 내마모 홈 또는 질감 표면을 통합하여 하중 미끄러짐을 방지하는 반면, 강화 된 발 뒤꿈치 섹션은 반복적 인 응력을 강화하는 메커니즘을 강화합니다. 운영자는 불일치 구성 요소 위험 구조적 고장으로 포크 등급이 지게차의 최대 용량과 일치하는지 확인해야합니다.
제대로 유지되면 3 륜 전기 지게차와 전문 포크는 산업 전반에 걸쳐 안정적인 서비스를 제공합니다. 제조업체 임계 값 미만의 균열, 굽힘 또는 두께 감소에 대한 정기적 인 포크 검사는 치명적인 실패를 방지합니다. 기계의 민첩성을 올바르게 크기가 큰 포크와 짝을 이루는 것은 공간 최적화가 중요한 소매 창고, 제조 플랜트 및 물류 허브의 생산성을 향상시킵니다. 운영자는 균형 잡힌 하중 분배를 위해 엔지니어링 된 Forks와 Electric PowerTrain의 정밀 제어를 결합하여 효율성과 작업장 안전을 우선시하는 시스템을 만듭니다.
스키드 스티어 첨부 파일 포크는 1,850mPA 항복 강도를 달성하기 위해 진공 유도 용융 및 트리플 위 열 처리를 통해 처리 된 Aermet 340 초 고성장 강철 (GB\/T 3077-2015 준수)을 사용합니다.
특허받은 혈장 전해 산화 (PEO) 코팅 (CN2024101234.x)은 HV 950 경도를 갖는 50-80 μm 표면 층을 형성하며, 50을 통해 검증 된 000- Sinotrans Shanghaa Logistics Hub에서주기 피로 검사를받습니다.
이 설계는 BYD의 XI'AN EV 배터리 생산 시설의 연중 무휴 운영 데이터에 의해 입증 된 바와 같이 25- 톤 순환 부하에 따라 98.7% 차원 안정성을 유지합니다.
