125x45x2400 빈 포크

125x45x2400 블랭크 포크의 무게는 각각 122kg입니다. 이 블랭크 포크는 철도 차량 동적 성능 테스트를 위한 추가 평형추용으로 특별히 설계되었습니다. 각 분동은 정적 트랙 저울에 의해 하나씩 교정되며 오차는 ±0.3kg을 넘지 않습니다. 실제 계량 값과 교정 날짜는 끝면에 레이저-새겨져 있어 테스터가 필요에 따라 더 쉽게 결합하고 로드할 수 있습니다. 재질은 일반 탄소강 Q235B입니다. 표면을 쇼트 블라스트 처리하고 녹-제거한 후 주황색-빨간색 방청 페인트를{14}}뿌려 야외 원형 테스트 라인의 장기간-태양과 비에 적응합니다.- 직경 26mm의 핀 구멍 세트가 포크 표면 길이를 따라 400mm마다 뚫려 있습니다. 구멍 위치는 기관차 본체 섀시에 있는 균형추 걸이 구멍과 일치합니다. 다양한 하중 조건에서 차축 하중 분포를 시뮬레이션하기 위해 퀵 래치를 통해 여러 개의 포크를 차체 양쪽에 나란히 걸 수 있습니다. 한 쌍의 스태킹 포지셔닝 스톱이 포크 백의 각 끝에 용접됩니다. 스톱의 높이는 25mm입니다. 여러 겹을 쌓을 때 자동으로 하단 포크의 홈에 끼워져 운송 중 미끄러짐을 방지합니다. 포크 팁과 포크 백은 모두 R12로 둥글게 처리되어 차체 표면에 끌릴 때 페인트가 긁히는 것을 방지합니다. 테스트가 완료된 후 목록에 따라 재활용이 용이하도록 각 포크의 측면에 흰색 페인트로 고유 번호가 뿌려져 있습니다. 포장은 프레임당 4개의 조각으로 구성된 쌓을 수 있는 강철 브래킷으로 구성됩니다. 단일품의 무게는 122kg입니다. 포크 뒷면에 있는 2개의 리프팅 링으로 시험 창고의 오버헤드 크레인이나 전기 호이스트를 사용하여 원활하게 들어 올릴 수 있습니다. 이 사양은 주로 국립 철도 테스트 센터, 도시 철도 운송 기지 및 고속- EMU 동적 테스트 벤치에 사용되며 이동식 정적 평형추 모듈로 사용됩니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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